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第134章（第1页）

&ldo;荣波，你不好好看资料，四处乱看什么。&rdo;内部网的聊天软件打开着，忽然跳出一个对话框，上边写着一大段话。

这句话是团长迟威发过来的，荣波看说话的id就能知道是谁和他说话，他马上关闭电脑上的网站和卫星照片。早听说机房内的电脑有监视软件，没想到还是即时监控型的，只要有监控软件的管理权限的人随时可以看被监控电脑上的情况。

关掉无关的内容，荣波又看起学习资料来，他本身对这种双发双座的重型战斗机不感兴趣，虽然可能会被分到1中队驾驶这种飞机，但是很不情愿，他还是喜欢双座单发多用途战机。在新战机上他只是个后座驾驶员，负责通讯、导航、目标识别、操作雷达和对海攻击武器系统。

不让飞行员看那些无聊的小道新闻，团长迟威自己却看了起来，他浏览的内容全是荣波刚才看过的，他想看看到底是什么吸引这小子。他看了一会才发现，荣波是想找到西表岛被袭击的证据。

靠在办公椅的靠背上，迟威摸着左手摸着下巴，右手正玩着那支半天都没点着的香烟，他也开始琢磨这个岛是不是真被袭击，难道鬼子的战斗力那么差？但真要这个岛被袭击，应该不会是中国军队做的。

电话铃声响了他习惯性的马上拿起来，说：&ldo;这里是98团团部，请讲。&rdo;

&ldo;派一架侦察机，去钓鱼岛上空例行巡逻，要派装了数据链的战机，10分钟后起飞。&rdo;这个声音很熟悉，是总部首长的声音。98团为直属部队，总部可以直接下命令。

迟威干脆的说：&ldo;明白，我马上去办。&rdo;

每次侦察任务都来的很突然，这次却例外，前几天有10多艘日本驱逐舰进入钓鱼岛附近，98团已经多被派侦察机去关照过，从昨天最后一架侦察机返航到现在，已经快10个小时没再派飞机去巡视那里。上边又让派一架过去，估计是要看看鬼子的军舰在什么位置，看他们是否还在领海内。

东海舰队也太吝啬，派几艘潜艇轮流去钓鱼岛值班不就能24小时监视敌舰，每隔半天就要派侦察机去，迟威实在是有些不理解。不过不理解归不理解，命令还是要执行的，迟威拿起电话命令由尹明华指挥的第2飞行中队派侦察机执行任务，派苏剑和荣波前去。

接到命令的尹明华想了想，派这俩人也好，其他人昨天已经都安排过任务，连续执行飞行任务容易疲劳，就亲自去电脑机房传达命令。

他来到机房的时候，看这俩人都认真的看资料，旁边还有其他飞行员。尹明华走过去，为了不打扰其他人，就拍了一下这两人的肩膀，小声说：&ldo;出来一下。&rdo;

两人见中队长亲自叫，就知道又有事情。三人一起出了机房。

&ldo;你们俩去换衣服，然后去203号机上待命，动作快点。&rdo;尹明华说完，自己回到指挥室。

今天不值班，苏剑和荣波身上就没穿飞行服，两人为了不耽误时间，连一个&ldo;是&rdo;字都没说，迅速跑到更衣室，打开更衣柜，迅速穿上抗荷飞行服，背上降落伞，携带好救生装备，然后拿着头盔就飞奔进机库。

负责照顾98203号战机的地勤人员早接到命令给飞机加油，现在战机起飞前的准备工作已经做好，就等飞行员来。

苏剑和荣波几乎同时坐进驾驶舱，启动飞机电源，打开电台。

&ldo;302号战机机组成员登机待命，请指示，完毕。&rdo;荣波熟练的打开电源和电台，调到空地通讯频率，报告了战机的情况。

苏剑松开战机的刹车，给牵引车的驾驶员打手势，告诉他刹车已经松开。

飞机牵引车上边的黄色的灯旋转闪烁着，牵引车发动机启动起来，拉着十几吨重的战机行驶着，把战机从机库一直拉到跑道头上。

牵引车上的驾驶员轻轻的踩了一下刹车，战机停在跑道上，牵引车松开牵引钩，单独离开。

&ldo;试车。&rdo;无线电里传来塔台里那些负责指挥飞机起飞的军官的声音。

苏剑重新刹车，然后启动发动机。一台al－31发动机轰鸣起来，让这架歼10颤抖起来，尾喷管喷出一团热气和红色的火焰。

发动机的噪音很柔和，这是第三代战机的发动机典型的特点。第二代战机的发动机噪音特别大，可以把方圆几公里内的鸟全吓走。

&ldo;试车完毕，一切正常。&rdo;坐在驾驶舱前座上的苏剑回答完了，又看了看各个仪表。

&ldo;单机起飞，完毕。&rdo;这或许是塔台内导航军官最后的命令，因为战机一升空，就由级别比较高的军官指挥。或许今天团长和大队长要亲自指挥。

飞行员推下油门杆，战机发动机喷出蓝色的火焰，刹车松开，战机轻轻向前一冲，顺利的滑行在跑道上。

荣波操作着一堆让人头疼的电子设备。

通常部队为了节约训练费用，后座飞行员都不是飞行员出身，都是直接学操作航空电子设备，所以这些人一下部队就和前座驾驶员有着不同的经历，而且这些人普遍被不认为是飞行员。不过荣波和那些普通后座驾驶员不一样，他也是飞行员出身。

歼10战机轻快的奔跑在跑道上，机头轻轻拉起来，跃升到空中。