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第27章（第1页）

大家都说这个方案不错，杨勇也拍了板，把决心定了下来。

9月14日清晨，浓雾刚刚散去，686团团长杨勇和团政治处主任曾思玉一同站在薛公岭南山上一棵高大的核桃树下，用望远镜进行观察。通过望远镜，他俩只能看见公路和公路两傍的蒿草。他们俩都非常高兴，因为这时，全团的战士们已经隐蔽在公路两侧的待机位置上了，通过刚才的观察，他们没有发现什么破绽。曾思玉笑着说：&ldo;战士们隐蔽得很好，这才叫磨道里（磨豆浆的房子）等驴‐‐没跑！&rdo;

约两个小时后，日军的汽车队到达了薛公岭前不远的王家池，在那里给汽车加了水，添了油，停了半个小时才上路。同时，据守王家池的日军派出了一队巡逻兵在前边开道，掩护汽车通过薛公岭。看来真是一朝遭蛇咬，十年怕草绳，日军变得越来越狡猾了。当他们行至东山脚下时，汽车又都停止前进，先让巡逻队向前搜索。

日军士兵持枪哈着腰，成战斗队形沿公路缓缓前进。待进至那四条山沟附近时，一面虚张声势地咋呼着，一边用机枪、步枪四处盲目射击。但是，也许是他们近一段时间内一直未在此地发现过什么情况的缘故吧，他们并未真正仔细搜索。当搜索行动结束之后，便稀稀拉拉地朝碉堡走去，一边走，一边还&ldo;哇啦哇啦&rdo;地扯起嗓子唱歌。

突然，&ldo;叭！叭！&rdo;两发信号弹升上天空，八路军战士们不知发生了什么事情，心里在问：这是什么信号？就在大家愣神的功夫，一部分人明白过来了。原来这是日军向隔山等候的汽车队宣布：已经没问题了，可以继续前进了。

他们哪里知道，此时此刻阎王爷却正在生死簿上核对他们的姓名。

日军的汽车队开始前进了，轰轰隆隆的马达声由远而近，转眼间满载着日军士兵和军用物资的20多辆汽车，便一辆接一辆地开过来，进入了686团的伏击圈。

正在这时，杨勇向炮兵连长吴嘉德发出了开炮的命令。命令一出口，只听&ldo;轰&rdo;的一声，第一发炮弹已经飞出。不偏不斜，恰好落在那个碉堡前。曾思玉禁不住说：&ldo;好！打得好！&rdo;紧接着又是两炮，全都命中，大碉堡里的日军也差不多都给报销了。

随着第一发炮弹的爆炸声，八路军战士如神兵天降，端着枪从山沟里冲了出来。没等押车的日军弄清楚是怎么回事，成排的手榴弹就甩上他们的汽车，战斗一开始就是近距离格斗。

狭窄的路面上，着了火的汽车&ldo;呜……呜……&rdo;地挣扎着，相互拥挤，无法前进。

车上的日军步兵，有的跳下车同八路军进行肉搏，有的趴在车厢里进行射击。他们还企图顽抗，但这已无济于事。这次战斗干净利落，不到一小时，200多名日军除3名投降外，其余全部被消灭。

在薛公岭方向上的战斗结束了，但位于王家池据点的日军虽然近在咫尺，却对薛公岭的情况知之甚少，摸不清是怎么回事。他们打电话向汾阳报告，电话线早已被截断了；想出兵向薛公岭增援，又恐自身难保，只好架起钢炮向薛公岭方向盲目射击，一直打到半夜。

直到9月15日，驻汾阳的日军才出来一个联队，加上近千名伪军，到薛公岭拉走了五大车日军尸体。

薛公岭伏击战结束后，好些日子，不见日军一辆汽车的影子。远在黄河边上的日军，因为得不到后方支援，给养和弹药都发生了严重困难。出来抢粮，又遭到游击队的袭击。最后，日军山口少将只好命令部下杀马吃肉，固守待援。

但吃马毕竟不是长久之计，过了一段时间，日军又开始沿汾离公路进行运输了。

不过这次日军变得更刁猾了。他们先以百多人分乘几辆汽车，押送一车粮食试探前运。115师决定先给他们一点甜头，把这一车粮食作&ldo;人情&rdo;。

第二天，日军的胆子就大起来了，又出动了18辆汽车，满载通讯和渡河器材从汾阳西运。当天正下着大雨，100多名押车的日军个个浇得像落汤鸡。汽车在坎坷不平的公路上整整颠簸了一天，好容易通过了王家池，也爬过薛公岭，眼看走过了三分之二的路程，不料却在油房坪一带较为平坦的地方遭到了115师343旅补充团的伏击。补充团冒着滂沱大雨，把日军挡在公路的拐弯处，经过激烈的战斗，全部歼灭了这股敌人，缴获了许多通讯和渡河器材。

日军连续被歼300余名，108旅团原有的50辆运输汽车被八路军敲掉了五分之三，渡河器材的大部也被八路军破坏或缴获，这个打击动摇了日军西渡黄河的决心。就在这时，115师判明了日军的企图，并给所属部队下达了命令：日军有撤退的迹象，要不顾疲劳，迅速准备再战。

这次的主要任务是由686团来完成。为了更有力地打击日军，师部把685团2营和师部特务连临时配属给了686团。

日军这时已是惊弓之鸟，如果再用老办法去对付他们，恐怕是难以奏效了。最后686团决定：钻到王家池据点里去干。

王家池一带山大路窄，过去八路军曾在那里多次设伏，这也是日军为什么在那里安一个据点的原因。如果到日军的眼皮底下去设伏，困难是相当多的，但686团认为，越是这种冒险行为，就越会出敌不意。&ldo;不入虎穴，焉得虎子&rdo;，到日军据点前设伏的作战方案被确定下来。