“在江东市、浒阳市联合执法专项行动中,共查获偷排、违排企业60余家,对16名严重危害公共生态环境的相关责任人提起公诉,罚没、追缴赔偿4600余万元。”
“经过这一阶段联合执法,4处黑臭水体污染整治初见成效,水体检测均符合国家相关标准,江东市城区空气污染指数呈不断下降趋于平稳态势,近五天均保持在“轻度污染”指标段内。江东市、浒阳市在公安、环保、城管等领域建立了联合执法和信息互通机制,设立了联合执法应急沟通专线,实现了应急情况下的常态化相互协作……”
张政禹的这份报告最终经张辉的手送到了曹力军手里,曹力军大为赞赏:“这个经验要推广,以前我们跨市、跨省联合执法,大多数是一锤子买卖,沟通了一次,下次还要沟通,建立这种协调机制是很好的办法。”
当然,曹力军也注意到,张政禹在报告的最后特意标注:“此次联合执法专项行动的经验成效,不仅适用于环保治理领域,在经济领域、人才领域也具有借鉴意义,如能妥善平衡区域竞争和区域协作之间的关系,有利于各地在多个行业领域之间形成优势互补,促进协同发展。”
曹力军想了又想,觉得这个思路有道理,长期以来,各地都是各发展各的,不仅是在省际之间,就说省内的各个地市也是在相互较劲,大家都在争排名,争指标,甚至有些地市之间出现了相互拆台的现象。
毫无疑问,这是不利于经济发展的,如果能实现区域协作,对于经济发展肯定是有利的。
但是作为一省的行政主要领导,曹力军肯定不能单单站在“有利”的角度看待问题。各地市之间是否愿意协作?如果地市不愿意,自己也不能牛不喝水强按头。
省际协作是否要上报中央批准?毕竟自己在这个位置上,要把政治摆在首位,而不能凭借主观的理解看待问题。
经过深思熟虑,曹力军批示道:“阅,区域协作事宜确有必要研究,但可行性应慎重、正确把握,请政禹同志认真总结经验,专题汇报,以便省政府对上请示。”
拿到曹力军批示后,张政禹迅速召开办公会,学习省领导批示精神。
张政禹指出:当今无论国内还是国际,产业分工向着越来越细化的方向发展,对于市域经济而言,任何一个地市,除了在独占性资源之外,几乎不可能形成对某一产业的产业链的垄断,而是要通过拓展合作,形成完整的制造链、销售链,才能促进经济良性发展。因此,探索推进区域协作,对经济发展、人才聚集、促进就业、繁荣产业等方面具有重要作用。
张政禹强调:曹力军省长批示精神,对江东市寄予了厚望。希望各副市长会后将批示精神传达到分管部门,并且召开专题会进行研究,尤其是涉及经济的部门,要认真对待,提出看法,将材料报市政府研究室统一梳理,为省政府科学决策提供有效参考。
虽然这样部署了,但是张政禹并没有将工作就这样扔给各个部门,在他心里,已经有了一张区域协作的蓝图。
在研究室的日夜赶工下,一套材料应运而生,张政禹重点提到了两个词,一个是“经济带”,一个是“产业链”。
在材料中,张政禹阐释道:当今的产业链已非传统所理解的产业链条,产业的划分已经由单一产业变为复合型产业,如过去人们理解为文化产业的电影业、音乐行业,现在已被称之为“电影工业”“唱片工业”。
为了应对这一新形势,我省应当牢牢把握全国客货运交通枢纽、长江流经省份的地域优势,将其转化为经济优势。
曹力军看了这份报告,理解了张政禹的意思。
在以前各省高速发展的时候,区域协作可有可无,大家各自往碗里扒拉,能吃到多少经济红利各凭本事,但是时代不同了,野蛮增长的时代一去不复返了,区域协作必定成为未来主流。
这个论证是相当有宏观远见的。
曹力军将办公厅写了一个报告,将江东市这份材料呈国办领导阅示。
而在地市层面,张政禹的区域协作工作已经开始了。
经过调阅过去五年江东市旅游经济数据,和各旅行社的存档资料,张政禹发现了一个问题。
虽然这些年江东旅游增长速度很快,但是在管理方面仍然是粗放式的,大多游客是来自省内或邻省的自驾游、自由游,旅行社大多数都是做点对点式的旅游团。江东市政府至今没有发布一条官方旅游线路。
而隔壁的豫省就是文化大省、旅游大省,左近的湘省也毫不落后,而南省竟然没有抓住这么好的旅游资源,形成成熟的旅游线路。如果这个资源抓起来,旅游收入增幅再上20%都不成问题。
借着上次和浒阳市联合执法的东风,张政禹趁热打铁,准备对浒阳进行一次考察,共同研究一下制定旅游专线的可能性。
浒阳虽然是一个普通地级市,相比起江东,甚至没有高配副部级市委书记,但是浒阳最大的一个特点就是人口多,一个地级市的人口数量竟然达到了千万之巨,这是一个多么庞大的数字。
虽然浒阳和江东接壤,但是由于不属于同一省份,两地的交流并不密切,从江东市区到浒阳市区,不到二十分钟的车程,市民往往要先到汽车站,然后坐长途汽车,再到浒阳汽车站换乘,最终到达目的地。
张政禹的思路是,能否通过公共交通,直接实现江东和浒阳之间的连通,再加以出台一部分旅游优惠政策,促进两地之间的游客往来。
说干就干,没几天,市政府就向浒阳市致函。请求实地考察文旅产业,并进行座谈活动。