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第71章 湖扬专线正式运行（第2页）

简单教他们怎么使用煤气灶，相关的注意事项也讲了两遍后，王建昆就开着快艇离开泗洲镇。

8人明天被王建昆安排得明明白白的，早上要先锻炼体能，自己做饭吃后再学习巩固今天教的东西，下午由王永金当船长，王兆伟和王华伟辅助，3人合力把船从泗洲镇开到鄱阳县，在那边不停泊再返回泗洲镇。

其他5人按照岗位设置模拟练习各项任务，王建昆明天晚上会回来教他们夜间航行的知识和如何确定方位。

接下去的3天，王建昆白天到学校考试，晚上就回泗洲镇来教他们如何夜间航行和辨别方位，每天晚上航行4小时，从泗洲镇到鄱阳县跑个来回。

基本上3个船长和2个大副都有驾驶的能力和辨别方位的能力了，两个大副对于轮机仓的各机器设备也基本认识了，但是要想处理故障还有很多东西要学。

王建昆制造的产品目前来说还是不容易坏的，大副的作用面前也不在这方面，主要还是作为后备船长培训，等过段时间招一些文化水平更高的人组件维修队伍，负责船队的保养维修。

目前国营运输公司里面有培养了大量的徒弟，他们没有编制，工资特别低只能够自己，全靠今后转正这颗胡萝卜吊着才没有走人。

但是王建昆相信过段时间应该可以挖一挖这些人，毕竟现在身边挣钱发财的例子会越来越多，总有不甘心的人会选择舍弃那颗不知道猴年马月才能吃到的胡萝卜的。

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1981年11月28号

天刚蒙蒙亮，王建昆就把船上的8人喊起床来，让他们先下船在码头上热身锻炼，然后上船边做饭边开船往湖口镇进发。

到了湖口镇后，众人也吃完早饭了，王建昆带着8人下了实验2号，往c200走去。

码头上黄老伯已经等在那了，今天是星期六，他和别人换班，他要坐王建昆的船去南京看望他的宝贝孙子。

本来测试阶段王建昆不想带着外人的，但是黄老伯一直前前后后的帮忙，而且他的人脉也广，他儿子在南京那边的码头也是个小领导，今后还要他多帮忙，所以这次就破例带上他了。

上船之前王建昆就把电子地图等用超能力锁起来了，因为被外人看到了解释不清，而且黄老伯见多识广，看到后跟别人谈起会给王建昆惹来不必要的麻烦。

上船之后王建昆大致跟黄老伯讲解了下这艘船，驾驶室看起来比较简洁，装修的材料因为是铝合金，看起来比较高级，跟现在国营运输船的铁皮或者木制的是高档了不少。

下面的房间看起来也比较高端，王建昆是参照火车的软卧设计的，主要为一些有钱的乘客服务。

坐票位置和站票位置也有，但设置得不多，因为王建昆希望有更多的人坐长途，短途乘客还是留给其他船运。今后航运队主要停靠湖口，安庆，南京，扬州这四个站，其他的沿江城市等船长大量培训出来，维修队伍也建立起来后再考虑增加。

这次开c200王建昆让王永金掌舵当船长，他在一旁辅助。

王永金胆子比其他人大，所以上手的机会比其他两个船长多，进出泊位已经比较熟练了。

王建昆看着他顺利的把c200开出泊位，悬着的一颗心终于放下了。

之后的长江航行一直比较顺利，到安庆后王建昆让王华伟接手进行停泊操作，看着他停船时磕磕碰碰的，王建昆非常担心，之前停实验2号也没这样，幸亏边上放了很多轮胎做缓冲，不然船就不止是磕破那么简单了。

为了鼓励他们，王建昆也不好苛责，怕他们今后更不敢动手了，停船在码头休息片刻，王建昆让黄老伯帮忙介绍了一个码头工作人员，他跟黄老伯都是从之前的南京港口外派出来的，有点熟悉。

王建昆和这位安庆的码头工作人员说好，让他帮忙介绍个人卖船票，按照船票售价提成，这种给他做人情的机会他肯定不会错过，表示今天他就可以找好，明天王建昆回程时他可以带人来看看，合适就定下来。

离开泊位还是让王华伟掌舵，王建昆在旁边不时提点，因为c200比实验2号重好几十吨，所以对于舵的转速和角度控制要有更多的提前量，不然磕碰甚至冲撞码头就很难避免。

从安庆离开后行驶了2个多小时就到南京了，此时是下午5点，黄老伯在这里下船，告诉王建昆明天下午这个时间在这等他，他帮忙介绍他儿子跟他认识，顺便也介绍个卖票的人给他。

因为是试航，王建昆直接没收他的钱，本来从湖口坐国营的船要12块钱船票费，而且时间也不止9个小时，至少是24个小时，因为他们船速慢，停泊的港口多，进出港口和上下乘客花费的时间就特别多。

离开南京泊位时王建昆换了王兆伟开，他可能是吸取了堂兄的教训，所以开的比较缓，速度稍微慢点，没有王永金那么干脆利落。

但是能够安全无磕碰的开动就行，今后熟练了就好，从南京到扬州很近，1个多小时就到了，在进运河时王建昆在一旁把关，让王兆伟按照运河航行要求放慢速度，小心的驶过船闸来到范家镇码头。

在码头停船后王建昆让众人都下船，带着他们先去这边的集市上买了些食材还有调味品去了运河边上的房子里，让王永金带着他们做饭先吃饭，他则去了胡跃飞家跟他聊下今后的安排。

“王老弟你来啦，来来来，饭菜刚上桌，一起来喝一杯。”

“好啊，这次我徒弟开船，咱们好好喝点，就怕你胡老哥喝高了。”