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第85章（第2页）

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《我的回忆》第一册

邓中夏草拟了一个劳动法大纲3，发动各地工人，轰轰烈烈的进行了一次要求取消治安

警察法和由国会制订劳动法规的运动。他和各地的工人代表们在北京招待国会议员和新闻记

者，希望他草拟的大纲能得国会和社会人士的重视。后来一部分议员确向国会提出过所谓保

护劳工法案；不过这法案终未成立，提案人也只是把它当作官样文章，主要似是迎合吴佩孚

保护劳工的主张，凑凑热闹而己。

但吴佩孚与中共之间在职工运动方面，确有过具体的合作。当时任交通总长的高恩洪是

吴氏的亲信，对铁路交通业务却是个生手。他为了排除盘据铁路上的梁士治交通系的势力，

接管铁路财务，以期增加吴佩孚的财源，并要求李大钊给予协助。李大钊鉴于梁士治交通系

素来压制铁路工人运动，便欣然应允高的要求，介绍了六个共产党员给交通部，分任京汉、

津浦、京奉、京绥、陇海、正太六条主要铁路的密查员。由他们直接推进铁路工会的发展，

并考察铁路上的积弊，淘汰旧交通系的职员，以便高恩洪能补进新的人员，来实施对铁路的

控制。

这六个年轻的共产党员顶着密查员的特殊头衔，携着铁路长期免费乘车券，在铁路上各

处活跃，发展铁路工人的组织，经常向铁路当局提出改良铁路工人生活的要求。他们把高恩

洪所赋予他们排除梁士治交通系的使命置诸脑后，一心一意的干他们心目中认为是纯洁的职

工运动。这在吴佩孚和高恩洪看来，不是帮助他们，而是给他们增加麻烦。彼此间的关系也

因而恶化起来了。

中共方面并未警觉到这种演变，北方的中共党员们正为他们的成就而得意。当时，沿着

铁路各大站暨各大城市的职工运动，确经历着从未有过的黄金时代。各地工会组织和参加工

会的人数大大增加起来。工会的内部组织也有极大的增强。罢工运动更是风起云涌；而且罢

工的工人往往能获得相当的胜利。就在这兴高采烈的时候，开滦矿工的罢工，首先遭受着流

血的镇压，就如秋风起后的第一片落叶。

开滦煤矿是中国开办最早规模最大的新式煤矿，由中国资本创办，逐渐为英商所侵夺；