何为“阿富汗式降落法”?
那是在战争时期,旧毛熊国飞行员为防止降落时被“毒刺”防空导弹袭击,而采取的一种极具危险性的快速降落方式!
飞机以大于3500米的高度接近机场,不飞五边或四边,直接减速、放下起落架、襟翼,然后以大下滑角着陆,几乎是以近乎垂直的角度“砸”在机场跑道上!
这种粗暴的降落方式也被称为“最小航线降落”。
难度系数五颗星!
危险性极高!
飞行员只有做到领航精算、动作精确、修整精确,才能保证着陆万无一失!
当刻天晴之所以说“借鉴”,是因为dh653没有导弹威胁,所以没必要从3000多米的高空急速落下,但同样需要侧滑进场!
并且在接地前就要开启反推发动机,这样才能大幅度缩减滑行距离!
针对这一方案,机场和航空公司的高层立即陷入紧张的讨论。
很快,东航的董事长直接致电dh653航班的机长:“陆卫星,这种阿富汗式降落,你有把握没?”
陆机长回答得很干脆:“没有!”
从业20年,压根没有做过这种危险的降落方式。
这不能怪他,因为民航公司不可能也没必要给飞行员提供这项训练!
其一,这对飞机的损伤非常大,其二,万一摔坏一架,直接损失几个亿啊!
关乎飞机上285名乘客和机组人员的生死,没把握就是没把握,为了面子逞能,是对乘客生命的不负责任!
大概等了10分钟。
机场还未想到让hk3108和dh653全都安全降落的方案。
刻天晴已经不想再等了,对着无线电喊:“hk3108,听到回复一下!hk3108,听到回复一下!”
“hk3108收到。”
刻天晴瞄一眼岛上的机场,催促:“sb112好像已经推离跑道了,你三边后就降落吧!”
“那你们怎么办?”对方立即问。
“不用担心我,我是王牌飞行员!你快点降落吧,再这么等下去,一会儿你连降落失败后复飞的燃油都没有了!”
过了10秒钟。
“hk3108收到,准备降落。”
于是,hk3108开始建立下滑航线。
航空公司也持续与dh653保持沟通,公司领导层正在召开紧急会议。
“你们能不能试着降落在海里?”这是公司最后讨论出的结果。
与其砸在地面上,倒不如砸在海里,这样至少可以让一部分乘客生还!
“不行!”刻天晴当即反对,“海里的水流方向未知,飞机很容易在迫降时解体!并且这个点是涨潮时间,更加危险!”
“我也不建议。”旁边的陆机长也反对:“1996年就有一个很真实的例子,埃塞俄比亚一架客机没油后在海上迫降,飞机直接解体,无一人生还!”
“再者,这片海域有鲨鱼出没,咱们要避免潮水干扰,就得去远海迫降,救援队赶来的速度肯定比不上鲨鱼!”
对此,航空公司方面再次陷入沉默。
刻天晴已经点不耐烦,转头问陆机长:“你信不信我?”
陆机长顿了顿,苦笑道:“与其淹死或者被鲨鱼吃掉,我觉得还是一头撞死比较好点”
刻天晴疯狂朝他使眼色。
还在直播呢!你会不会说话嘛?!
陆机长后知后觉,都忘了这茬,立即面对镜头,笑眯眯地:“我开个玩笑啦!”