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第87章 火爆的公交马车（第1页）

店内生意依旧繁忙，当吴长庚走进来的时候三人不自觉的停了一下手里的活计看他一眼，然后又继续低头忙碌。吴长庚朝几人点点头就进了小院，找来几块木头乒乒乓乓一阵鼓捣就制作了一个地砖大小的牌子。

“呦！你这是干啥呢？又是花钱让两个泼妇吵架又是制作木牌的，我们怎么都看不懂了？”

就在他忙碌的时候刘厨师和花喜鹊联袂而来，看着四四方方的牌子很是疑惑不解。

“哈哈，什么地方不懂？说出来，我给你解释解释！”

“你还嘚瑟上了！你是不是有钱没地方花了？花两毛钱让那两个泼妇在门口吵架好玩吗？外面整天唧唧吵吵的还怎么做生意？”花喜鹊见这货还拿捏上了就没好气道。

“哈哈，你之前不是说一和她们吵架生意就能好些吗？这下不用你下场吵了，她们俩自己就玩上了！围观的人一多你还害怕生意不好吗？”

“那你做这个牌子干啥？”

“招牌呀！当天店里上了哪些新货，你用红纸写出来再往外面一挂，你看生意好不好就完事儿了！”

“好吧！我竟然无言以对！”

“把头太鸡贼了！”

这样的手段在后世自然是没什么新意，那些商超在门口唱大戏搞街舞表演的全都是为了吸引流量增加营业额，这两个现成的流量泼神若是不加以利用岂不是浪费！一天两毛钱，上哪找这么便宜的广告呀！

二泼神的表演果然没让他们失望，人们看热闹之余自然也看到了门口那个红艳艳的招牌，“新鲜咸鸭蛋五毛两个”，嗯，还不算贵，不自觉的就走进了店里，顺手就买了一筐东西。

两天后当人们还在围着二泼神看表演的时候一辆很威武的马车从店门口经过，那奇形怪状的样子和很招摇的紫红色一下子吸引了人们的眼球，就连二泼神也被吸引暂时停止了表演！

“我去那是个什么玩意儿？马车吗？”

“马拉着的肯定是马车了！只不过车头那两只鹿角是不是也太霸气了！”

“上面还坐有人哩！那是拉人的马车吗？”

“当然是了！马车拉人挺正常的呀！”

“工业油脂厂通勤车！我去！厂里啥时候整了辆这么霸气的通勤车了？以后上班就不用骑自行车了吗？”

“通勤车，是不是免费的呀！”

“你做梦吧！那就是辆公交车！一次一毛，从二机家属院到油脂厂，中途不可以下车！”

“一毛？挺便宜的呀！比公交车划算！”

“那车身上写的“石门沟山货店”就是这家店吗？这不会又是这家店鼓捣出来的新玩意儿吧？”

“是了是了！前段时间折腾出的长功号，现在又折腾出来这么霸气的通勤车，很合理呀！”

“我去！这是把马车玩出花来了！明天也坐一次这种牛逼哄哄的通勤车试试！”

没错，车厢上的广告位上书写的正是石门沟山货店的广告！不能亲自经营这条线路免费给自己打打广告也是好的！

马车能够引起轰动已经不奇怪了，上回运货的马车一露面就引来了好几个国营大厂的青睐接下了一百多辆车的订单。

不过这次劲爆程度远远超出了他们的预估不仅是各个厂子找上了他们，就连那些各县跑长途的客运站也主动上门要求订货，呼呼隆隆一下子接订了三百多辆车的订单！

吴长庚真是痛并快乐着！马车订的越多自然就说明自己所在的城市越落后，汽车的普及程度往往代表着经济发展程度。已经是80年了，汽车没有普及起来反而是马车先普及起来，这是历史的迟到！

不过真香是肯定的！每辆公交车除过材料和人工最少赚七十块钱，有什么理由不快乐呢？备料运输招工，一切都得自己跟着。已经接近高考时间，几个知青停止所有的工作全力备战高考，他这个带头人就得把所有事情担下来。

为了加快进度吴长庚把各大队招来的木匠进行了详细的分工，做支架的专做支架，做板材的专做板材，组装的专门组装刷漆的专门刷漆，就在小小的院子里实现了流水线作业，工作效率一下子提高了不少！

就在吴长庚在小院里忙的昏天黑地的时候，公交马车的事情引起了主管交通的周国昌副市长的注意！这天当刘厂长带着一群领导干部来到暗河村小院的时候现场井井有条的场景让各位领导都吃了一惊！

眼前的这个小院与想象中的木匠干活的院子有着天壤之别，木料分门别类的堆放着，各位木匠分工明确轮着手里的家伙什跟眼前的木头较劲儿，就连砍下来的木渣木屑也很整齐的堆放在一起，一切都显得那么有序！

这时候的木匠活可都是手动工具，锯子锯、斧头砍、锛子锛、刨子刨，每个人占得地方并不大，经过分工后不仅不显得凌乱反而跟进入车间一样忙而不乱。

各位领导对他们的加工过程称赞不已，周市长更是蹬上刚组装好的马车详细查看每一处细节，热情的和每位工人询问加工过程并且叮嘱注意安全。

考察完整个加工过程周市长和各位领导就在简陋的堂屋跟这位老英雄畅谈起马车发展前途来。

周市长十分看好这个项目，鼓励他们加大生产力度尽快让马车在各县各乡镇跑起来，领导认为只有货物动起来人员流动起来经济才有可能告别一潭死水逐渐复苏。

在近期相当长一段时间马车依旧是主要的运输工具，包括公共交通，想要建立起完备的交通网还需要不短的时间。这段时间除了自行车外公交马车还有很大的发展空间！

吴长庚自然不能跟领导犟嘴，一直很认真的聆听领导的指示并且表示坚决执行。尽管明知道不管是货运还是客运，马车终将会退出历史的舞台，但领导说的也没错，近几年肯定还有巨大的空间！

最后交通部门的领导还在他这里定制了六十几辆马车作为公交车使用！

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