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第177章 车行（第2页）

其实一上一下才最好，因为东西摆在上铺不容易被偷，火车上可不安全，到处都是小偷，随手拿走个什么都不是奇怪的事。差，有条子是一回事，能不能坐卧铺又是另一回事，但卧铺很多时候是有位置的，所以他也很自然地跟着李建国上卧铺跟着胡玉和，拿着介。料想到这个画面，但实际看到更让他震惊：

一群带着大包小包的乘客从检票口出来之车子向里面挤，车窗那边上也有人往里翻，还有直接把行李丢进去的。

那个门，太小了，所有人走！着架子上放行李，那些行李都很大。，一脸复杂情绪地看着前面，他能票车厢。

就是得发点烟送点小东似地奔向列人还大的行李带上车必须通过狭后，几乎是狂奔向着车厢过己的车厢，这里就很空，轻松地上了车回到座位。

他低下头从包里前的汽笛声，呜~~

哐哐哐，列车员上车，车门着这些人包括自己的列车在前行。

巨大的铁物开始被拉扯着慢慢向前。

李一鸣放下笔，车厢慢慢经过长长的站台，看着站台上用力挥手的人们，他们不是对自己挥手，是对自己远行的亲人和朋友。

那些人，有的带着笑，有拿出纸和笔，开始轻轻画了起来。

检票口完全可以做得更大一点，至少可以让这些带着行李的人轻松通过。

但他们就是不愿意这么做，同时也不愿意去多派些人维持秩序，仿佛在空气中写着“就是要让你们讨厌这里，你们最好都呆在家里”……

火车车厢，能不能设计得好一点，进来的路线能不能合理一点，上车的时间，能不能充裕一点。

那些故事里说十几二十年都是这样的场景，直到出现了高铁们在担心上不了车。

…。。。

李一鸣皱起眉头，站起身

车门口各种口音的人在高叫着：“里面快栏杆上，两包再，私家车很多，然后情况好一点，但春节，还是那样一票难求。

从现在到三十年后，每一次工程改造每一次变动，既有条件限制，也有眼光制约，产生了很大的浪费。

像这样投资数千亿的国家工程，一个失误就是几十亿的损失。

有些话就像是扎在李一鸣心里

时间也有价值，公共服务管理低效浪费的往往是这个，而这却是在这个时代很难计算的。

每个人都有自己的时间价值，正如西方好多人都给自己的工作时间标了价，一个小时多少钱，而在中国，现在的中国，每个人都好像很忙，但每个人都不知道自己的时间能值多少钱，所以可以随便浪费，也会随意地浪费别人的时间，这很不好。

应该让每个人认识到这一点，另外得间是有规定的，发车前一段而车站的那些检票员也都是带着一脸厌烦的神色一有个办法计算一下，普通人每啊！

李一鸣画了个车厢后，在边上开始纷纷关上。

站台上的人们开始往后退了两步。

哐！

要开动了么？！李一鸣停了下来，身下传一分钟值多少钱，不光是那些大富豪的时间值钱。

这算是数学问题么？

有点难来一阵震动，确定是列车要启动了。

再一声，又一声，哐哐声，不知道——国家领土再大，也没有一寸是多余的。

同样，国家的钱再多，也没有一分是应该浪费的！

在浪费这个问题上，人们往往认识太不全面。

其实也不止是金钱可以浪费，人的生命也是有限的，最富有精力的其实并不多，扣去睡觉吃饭，能真正做事的也没几年。这是轮轨哪个地方发出来的，他只

造导弹的人，去做茶叶蛋，能体现出来的时间价值比不上一个老太太，所以造导弹的就应该去造导弹，或者去教别人造导弹，或者去造卫星。

就算他们去造一台拖拉机也比直接丢到田里挖地更好。

同样的，当年那么多人放弃了学业全部都下农村干活，也是对时间价值的极大浪费，在社会资源上也可以说是严重的错配。

哔~~站台上响起来尖锐的口哨声，发车员用力吹响哨子，他在车头前举着旗子。

然后是火车发动