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第307章 直升机螺旋桨叶片的新型材料（第1页）

整个精细集团到现在都是林凡一个人的独资企业，一切事情他都可以一个人说了算。

像他这个集团现在的规模和效益，世界上当然有不少的投资公司非常眼红，都想要投资入股进来。

但是华夏现在一方面积极引进外资，另一方面对外国的投资公司控制非常严格，这就给了国内那些投资企业机会。

已经有不少的投资公司主动接触过精细集团和他下面的各个子公司，都是想要投资的。

特别是各个证券公司，对着精细集团各个子公司的总经理打票：凭借着公司的良好经营情况，只要公司进行改制，把个人独资企业变成股份制企业。

是一定可以成功上市的，这样的企业只要上市，立刻就可以让企业的市值翻倍。

把企业改成股份制，然后上市圈钱？林凡对这一套虽然没有亲自实践过，但是他也知道这中间的利益是非常大的。

只是他清楚自己要做的不少科研项目，前期投入巨大，后期到底有没有收入，还是一个未知数。

如果是股份制公司，这样的项目可以投入研究一年，两年，想要一直把这种亏本生意做下去，董事会肯定不会愿意的。

正是为了这样的考虑，林凡才一直坚持着不融资，不搞股份制，不上市。

就像现在通用工程机械制造公司，开始造汽车了。

同时隧道掘进机的研究项目也开始启动，手上有钱的好处就是：科研人员可以在全世界去请。

现在的情况让林凡也有些无语：他的本意不是为了赚钱，但是现在他开发的每一个项目，都非常赚钱！

这真的像是无意插柳柳成荫！

林凡只是私下的时候才这么感叹一句，遇到采访的时候，打死他也不会说出不喜欢钱这句话的。

毕竟这句话实在太伤人了！

载重量五吨的工程用车，除了发动机是进口之外，其余的底盘、大梁、变速箱、变速器、液压系统全都是自己公司生产的。

得益于公司里面采用了双木机械厂的精密数控机床，又有精细软件公司这两年给世界上其他公司设计汽车生产流水线的经验。

这就让整条五吨工程用车生产线的自动化程度相当高。林凡足足在这里呆了两个月，这才把整车生产线从设计到施工全部搞定。

试生产的时候，看着一个个零件从一条条履带送进车间，整台汽车在生产线上缓缓成型，这一次是自己公司的生产线，林凡的感觉特别不一样。

发动机研究所已经成立一年时间了，按照林凡的要求，他们主要攻关的方向是柴油发动机。

另一个精细集团里面，不只是工程制造公司这里需要发动机，就算是无人机制造公司那儿也需要啊。另一面，无人机制造公司的航空发动机研制也在进行。

没有自己生产的发动机，精细集团都是采购的国外发动机，配合本公司精益求精生产出来的变速箱，和各种零件，这就让精细工程机械制造公司生产出来的这些工程车辆出了句的省油、有力、耐使用。

五吨农用车的试生产非常成功，接下来就是十五吨载重车的研制。林凡提出来的计划是：五吨、十五吨、五十吨、最后是载重量达到七十个立方的大型工程车辆。