因为东太平洋上没有多少岛屿,所以想降落,只能返回美国西海岸地区。
北美防空司令部立即联系了西海岸地区的加利福尼亚州、俄勒冈州、华盛顿州的国民警卫队,随后把消息发给了fbi与nsa,要求所有联邦与地方机构协力寻找那架有可能返回美国的f-22j。
一个小时后,纪野驾驶的f-22j回到爱德华空军基地。
没花多少功夫,北美防空司令部就搞清楚了,是一个叫上杉的曰本飞行员攻击了同行的其他战斗机。
这一消息立即发给了fbi与nsa。
虽然北美防空司令部是军事基地,而不是执法机构,但是人才不少,早就有人想到,山杉没有叛变,很有可能被人掉包了。
随后,地勤人员在检查纪野的f-22j的时候发现,有人在战斗机上做了手脚。
非常不明显,雷达整流罩上的几个卡子出了问题,不细心检查根本发现不了。
这正好符合纪野遇到的情况,即在高过载机动的时候,受损的卡子断裂,雷达整流罩整体脱落。
是人为破坏,还是质量问题?
此时,刘威驾驶的f-22j已经来到塞德罗斯岛上空。
看到停泊在岛屿东边的游艇,刘威把战斗机飞了过去。
岛上,巴达维亚看到了战斗机,立即让几名特种兵展开了铺在地面上的白色布条,标出了一条不到六百米的“跑道”。
只是临时清理出来的一块空地。
刘威没打算驾驶战斗机再次起飞,所以着陆危险一点也没关系。
把高度降低到一百米以下,刘威放下了战斗机的起落架,随即升起阻力板,让战斗机减速。
着陆过程非常惊险,f-22j几乎是砸到了地面上。
因为地面非常松软,所以战斗机还差点在滑行的时候栽跟头。
万幸的是,此时战斗机里的燃油已经所剩无几,导弹也用光了。飞过来的时候,刘威还打光了全部炮弹,战斗机处于“空重”状态,重量不到十五吨。因为在设计的时候考虑到了在野战机场起飞,以及方便补充弹药与燃料,所以f-22j停放时的重心非常低,机腹离地面还不到一米。
得益于此,f-22j最后稳稳当当的停了下来。
“把东西拆下来,尽快送上游艇。”刘威爬出来后,对赶来的巴达维亚吩咐了一句。“美军很快就能找到这里来,动作快点。”
“战斗机不要了?”看着f-22j,巴达维亚忍不住吞了口唾沫。
刘威回头看了一眼,真要拖到海里去,确实有点可惜。
“游艇上有电锯,还有氧焊切割器。”
“塞得下吗?”
“切碎了,肯定塞得下。”
“需要多少时间?”
“人手充足,半个小时就能搞定。”
刘威稍一思索,说道:“那行,先把飞机拆了,主要部件送上游艇,其他的藏起来,我去联系典斌,让他安排转运工作。”
巴达维亚没再罗嗦,朝附近的手下吹了声口哨,让他们回游艇拿工具。
刘威找到一名特种兵,要来海事卫星电话,联系了典斌,把他的想法讲了出来。