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第91章（第1页）

这时，有记者问何鸿：“你会不会自己再开赌船顶回他们呢？”

何鸿回答：“永远不会。人家错，我还要跟他一起错？”

这个“他”好像是个不懂事的小毛孩，当然不值得何博士去效尤，跟着去犯错。记者还没完全领悟何博士的意思，追着问：“但你以前也搞过。”

何鸿有点愠怒，说道：“以前也不是我开的，我只是租船给人家。现在我连船都不租给人家，没用的，有多少人真的愿意到船上去赌呢？那样不方便嘛（何鸿老是强调这句话）！以前我租条船给人家顶他一下，他就完了！”

何鸿数次提到的这个“他”，显然是指叶汉了，他揶揄叶汉不堪一击。

叶汉是否是个纸老虎，我们在此不讨论。现在胜于雄辩的事实是：叶汉点燃的公海战火是扑不灭的，越来越多的赌船赴叶汉的后尘。这些后来者，越来越具有国际性，后台越来越大，背景越来越神秘。

在禁止赌博的国度和地区，有多少商人妒羡澳门赌场的惊人盈利，却没有用武之地。现在有公海这样一个广阔的赌场，他们怎么不会奋不顾身，逐海搏利呢？

何鸿当然看到了这一点，他说：“我不希望公海上再增加赌船。……我只有抓住澳门的专利，同时要求澳门政府和香港政府立例管制赌船。”

何鸿这话说了等于没说，公海上的事联合国都管不了。而何鸿的赌场却要受澳门政府规管，任凭何鸿怎样绞尽“心水”，也想不出新招把夺走的“熟客”重新吸引到葡京赌台上。

大概是老天开眼，1993年骄阳似火的8月，一股清心爽体的凉风朝何鸿扑面而来——风头最劲、最令他头痛的“新东方公主”号寿终正寝。

第五部分海上公赌鬼王叶挑战赌王（7）

8月25日，“新东方公主”号在驶离港岛不久，突遇特大火警，全体赌客和船员被紧急疏散到新界的西贡大庙。赌船则在海面焚烧，从25日至27日中午，熊熊烈火共燃烧了40多个小时，结果船身面目全非，成为一堆浮在水面的废铁。

许多相信因果报应的人们认为，“新东方公主”号遭此厄运，是因为“作孽太多”，上天有心惩罚它。

据市井传说，“新东方公主”号上的色情活动，简直到了令人闻之色变的地步。除了进行一般性的色情交易，还从泰国、越南、菲律宾等国招聘一批十四五岁的少女，供赌客玩乐。经营者不断推出令人发指的刺激项目，如人与动物的性交表演；“下口”吃香蕉；群女互交等。最叫人毛骨悚然的是，让一条训练有素的狼狗强奸一名少女，在众目睽睽下，大狼狗把一个毫无思想准备的少女扑倒，少女吓得惨叫，昏了过去。狼狗用牙齿撕碎少女的衣服，然后奸污少女。在周围的赌客则大声为狼狗捧场喝彩。

如果这些市井传说是真的话，那么“新东方公主”号确实“死有余辜”。

“新东方公主”号落此下场，无疑给赌船下海聚赌笼上一层阴影，一些赌客担心生命安全，而弃海登陆。

何鸿喜笑颜开。

这起严重事件终于震动了无动于衷的港府。港府发言人孙明杨表示，将对从香港驶出，而没有目的地，航行后仍驶回本港的船只实行监管；如发现某一船只在香港海域内开赌或进行其他非法活动，将由政务司向法庭申请禁止令，禁止该船只在一段时间内经营。另外，港府有关部门开始准备草拟有关法例。

且不论法例能否通过。就算港府立例管制，管制的范围仍是很有限的，香港是自由港，它不会禁止客轮游轮来香港接客（如果航船是有目的地的话），它的监管权限也只是在香港海域内。

8月的赌船灾难及港府要员的表态，并没能遏制住波涛汹涌的公海赌博潮。进入9月，一个不祥的消息传到何鸿耳中：大马赌王林梧桐行将杀入公海！

林梧桐掀起赌海巨澜

林梧桐1918年生于福建省安溪县，20岁来马来西亚谋生，是个木匠出身的建筑商。1965年，林梧桐在华裔银行家的支持下，在吉隆坡附近的金马仑高原（又名云顶高原）兴建酒店。1970年获首相特许在酒店开办赌场，人们把这种集度假旅游为一体的赌场式酒店称为“卡西诺”，到现在林梧桐在云顶共有6座大型卡西诺星级酒店。林梧桐有三大集团公司，赌业是其中之一，据1994年美国《福布斯》杂志统计，林氏的资产逾50亿美元，排大马第二位，而同期的澳门赌王何鸿只有19亿美元。

1993年9月，林梧桐挟赌业的赫赫名声和雄厚财力，正式涉足公海赌业。他斥资2．5亿新币（1美元兑1．38新元）在瑞典购买了两艘巨型邮轮，其中一艘“宝瓶星”号排水量为4万公吨，船高12层，载客1900人，比世界著名的“伊丽莎白2号”还多出100人，是目前航行于东南亚的最大邮轮。

林梧桐按照五星级度假式邮轮进行改装并投入营运，并不是“新东方公主”号那种地道的赌博“贼船”。因此，上船之人，除赌客，还有游客，他的这种经营方式，就是在严厉禁赌的国度也不会因为附设赌场而禁止停泊和接客。但他确确实实是靠邮轮上的卡西诺作为揽客的重要设施。

第五部分海上公赌鬼王叶挑战赌王（8）

林梧桐把他的卡西诺邮轮统称为“丽星邮轮”，以西洋星座命名他的邮轮群。“宝瓶星”号行走于马六甲海峡；“双鱼星”号航行于香港与海南岛之间。1994年林梧桐投资10亿新币扩展他的邮轮群，除购入“白羊星”号、“金牛星”号、“双子星”号，还在芬兰订造一艘排水量为7万吨的未来世界最大的超级邮轮。林梧桐计划增设日本、台湾以及亚洲其他航线，最后将航线延伸全球。