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8 计划经济时代的汽车工业(第2页)

鲁工指着作业指导书上的一行英文问:“这句话是什么意思?”

操作员脸更红了,“我们主要是看作业指导书上的图。图我们是看得懂的。”

鲁工道:“但不是每个字都看得懂,对不对?看不懂,那要作业指导书干什么?”然后鲁工看看陈顺风又看看钱鸥,再把目光转向方自归,严肃地说:“作业指导书不是给你们看的,是给工人看的,是给中国的工人看的!你们为什么不用母语呢?我们这么漂亮这么好的母语,为什么不用呢?”

方自归无言以对。

陈顺风觉得,此时最好的态度是认怂,于是陪着笑脸说:“鲁工,我们接受你的意见。这一点我们应该改进,接下来,我们会把作业指导书翻译成中文。”

结果,鲁工一天折腾下来,竟然提出大大小小二三十个不符合项。老外审核员当时来做QS9000认证时,只不过提出一个轻微不符合项而已,看来鲁工的战斗力,比老外强。

鲁工在会议室里写报告的时候,钱鸥出来喘口气,走到正在加班的一帮工程师中间,对大家说:“开始觉得鲁工这人很讨厌,但是被他这么折腾了一天吧,我现在倒开始佩服他了。这家伙还是有点儿水平的。”

克司问:“那汽车天线这个项目,我们还拿得到吗?”

钱鸥道:“不好说。对了,等一会儿要请鲁工吃饭,我们这方面最好也有几个工程师,他不是喜欢称自己是工程师嘛。这样吧,Victor,James,David,你们晚上和我一起陪鲁工吃饭。”

晚宴上,鲁工几杯白酒下肚,话开始多起来,而且跟母司越聊越热火朝天。因为母司喜欢汽车,也喜欢看跟汽车相关的书籍和杂志,跟鲁工聊汽车倒是聊得起来。

“一汽号称共和国长子呢。”母司笑着拍马屁道。

鲁工喝口酒,“现在我们把外方引进来,是要向外方学习,快速把水平提上来。你们小青年,不知道我们国家汽车工业的历史,我们发展太慢了。就拿一汽来说吧,一汽自五六年建成到八三年,二十七年间只会生产一个车型,你们说现在我们要落后世界先进水平多少年?”

方自归惊讶道:“二十七年就做一个车型?”

母司问:“为什么会这样呢?”

鲁工道:“原因很多。一个主要原因,就是苏联帮我们建厂时没帮我们建研发部,不是苏联故意不建,是他们自己也没有,因为苏联的汽车生产和汽车研发是两条线,分别隶属不同的计划部门,所以苏联也把这一模式移植到了中国,导致一汽根本就没有研发能力。别说研发新车型,原来那种体制,连在原来车型上做个小改进都很难。”

方自归问:“原来体制是怎样的?”

鲁工道:“产销两条线。”

母司问:“鲁工,能不能把那段历史给我们说说?就是计划经济时代我们造车,是怎么玩的。”

鲁工道:“就是生产计划由国家计委下达,汽车成品直接入国库,然后再由计委分配。所以,用户对汽车的反馈到不了汽车厂。如果车厂要对产品做改进,首先要申请,由上级部门组织专家来评审,评审通过才能立项,立项后再报财政部排队等拨款,拨款到账了才能动手,后面还有再评审再验收,哎呀妈手续老复杂了。随便哪个环节一卡就完了,搞不成了。而且这种改进,对生产厂家来说没有任何利益,厂家哪有积极性改进呢?另外呢,就是没钱搞研发。按照计委规定,一汽能够用于技术改造的资金为利润的0。1%。一汽本来就产量低利润薄,0。1%能干什么?而且这0。1%是一汽先上缴利润再返还,财政一困难,返还就拖着,最后不了了之。一汽以前有个厂长说过一句话,他说他这么一个大厂的当家人,有权支配的钱还不够盖个一百平米的厕所。”

钱鸥道:“巧妇难为无米之炊。”

母司道:“现在不是这样了吧?”

鲁工道:“现在好多了,这不是改革了嘛。现在合资厂,管理上就用德国的那一套了。”

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