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第338章（第1页）

林述庆将头探向坦克车，用力呼吸着新鲜空气。这坦克看起来威风凛凛，可在里面真是咋。遭罪的事情。空间狭空气污浊，颠簸颤动。坦克初期就是这个样子，哪能一下子改变。

作为机动兵团的指挥，林述庆对胜利充满着信心，他是少数见识过空坦步协同作战演习的高级军官之一。他认为，在这种威力的冲击下。除非有完备而坚固的工事，深挖的壕沟，否则是无法阻挡的。日军没有这方面的思想准备，更没有相应的物资准备，丧失了制空权，又等于没了眼睛和耳朵。知己而不知彼。这样的战争不打也罢。

日本人凭什么这么穷凶极恶，还把新中国当成甲午战争时的清国。这是一个不可饶恕的错误。是的，中队的素质还不如日本军队。战斗力也有差距，最主要的是缺乏实战经验。但新战术。新装备的使用，完全弥补了这些缺陷。而且经过这几年的练，中队的战力也有很大提升，再有人数上的优势，日本人还想轻易击败中队，谈何容易。

就在日本为了财政问题而局势动荡时。中国可没闲着，尽管背了数额巨大的外债，但绝对是值得的。

一辆指挥军停在了坦克旁边，参谋在车上使劲向他招手。

&ldo;伙计们，停一下，我要下去了。&rdo;林述庆转头冲着坦克里面喊道。

&ldo;长官，您慢走啊！&rdo;车长早已习惯了车内的生活，哈哈笑着和林述庆告别。

&ldo;我慢走，你们可得快点。&rdo;林述庆笑着拍了拍坦克坚硬的外壳。说道：&ldo;打到海边去，将小鬼子都压成肉泥。&rdo;

&ldo;是，长官。压冉肉泥，这才过瘾。&rdo;车长大声回答道。

几百年以来，骑兵一直把自己视为6军的眼睛，因为它可以搜索敌情。并报告给指挥部。但是，当飞机展起来之后，骑兵的作用便大大降低了。因为一架飞机可以在几百英尺的高空可以很快地完成侦察任务，并将情报迅送交指挥中心。

飞松被明后，很快就被用于军事，并且主要用来进行侦察。可是。当时的飞机上并没有装备武器。那时候，飞机飞得又慢又稳，飞行员和观察员可以很&ldo;惬意&rdo;地从机上观察地面情况，并可用相机拍摄照片。机上不需要装甲和武器。敌对双方的飞行员在空中相遇时，还常常互相敬礼或亲切地挥手致意。

小林敬山驾驶着一架水上飞机正舟战场飞去，登6师团的紧急电报使停留在龙口海面的支援舰队大吃一惊。前几个小时，6军还是信心满满，声称即将开始的总攻必将粉碎支那人的防守，取得决定性的胜利。怎么现在却又惊慌失措起来。

为了搞清楚到底生了什么小也为6军提供详细的敌军的动向，舰队派出了小林敬山和另一咋。飞行员，驾驶着仅有的两架水上飞机前去侦察。

天空很蓝，视野很开阔，但小林却无心欣赏，他的心中一直存着一个疑问，或许应该是隐忧。在青岛战事开始时，两架水上飞机的失踪让他总觉得不象指挥部猜测的失事那么简单。但他也想不出别的什么理由。

此时，三架中国空军的飞机正在执行着对海面方向的警戒任务&rdo;小岛敬山和另一架日本飞机离得是越来越近了。

陈忠感觉挺郁闷，因为他驾驶的是侦察的战斗两用机，侦察嘛，用不着武器；战斗，可又没有日本飞机供他射击。回去写申请，还是调到轰炸机大队比较过瘾。他略有些兴奋地想象着投下炸弹，将敌人炸愕血肉横飞的情景。

一架友机突然左右摇摆，作出了现情况的表示。陈忠不禁精神一振。难道天遂人愿，有实战的机会了。

第二十三章战局变化

&rdo;沐敬山现了三架中国飞机迎头飞了过来。并不十分皆四；因为他不知道中国飞机已经具备了击落他的能力。

尽管飞机运用于军事用途已经很久了，但在飞机上装备武器却是还未被各方重视的事情，而且也存在着技术上的困难。

当然，也一些有胆识和富有&ldo;挑衅性&rdo;的集行员感到，让敌方飞行员驾驶飞机在己方上空&ldo;潇洒&rdo;地进行侦察，是对自己的&ldo;羞辱&rdo;于是，一些敌对的行动和五花八门的&ldo;空战武器&rdo;已经开始出现。

在墨西哥内战中，一位被农民军雇用的美国飞行员，曾和墨西哥政府军唯一的一架侦察机的飞行员在空中用手枪互相射击。除了用手枪射击以外，有时飞行员还带上几块砖头和投箭作&ldo;武器&rdo;用来砸对方飞机的螺旋桨。俄国的飞行员聂斯塔洛夫更有&ldo;创造性&rdo;他竟然在机身后部装了一把刀子，准备用它把对方机身的蒙皮割开，这真可以称之为&ldo;开膛破肚&rdo;的战术了。俄国另一位飞行员卡扎科夫的做法也别具一格。他在飞机下部安装了一根钢索和一个抓钩，抓钩上连着一咋，雷管。他企图用抓钩抓住敌机，用雷管来消灭敌机。

然而，这些不过是看起来很胡闹的空战，与中国飞机上的机关枪不可同日而语小林敬山也绝不会想到，他将成为第三架在空战中被击落的飞机，并将以战俘的方式在中国被囚禁好几年。

陈忠很高兴，终于有了一显身手的机会，他以长机的身份出信号，这架归我了，那架归你们。然后他操纵飞机，向敌机的后面绕去。

飞机上装备机关枪后，如何在空战中占据有利射击位置就成为中国空军研究的至关重要的问题了。通过实战体验，飞行员们现，在敌机后方进行攻击效果最好，迎头攻击次之，而在敌机的正侧方实施攻击效果最差。于是飞行员都力图占据最利于攻击的位置，即绕到对方尾后进行射击。