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第193章(第1页)

通站」。「交通站」犹如我们的生命线,一旦中断,会立刻影响到全活动,稍有干扰,也会防

碍正常的运转。「交通站」尚有内外之分,区本部与各组各队之间的联系,属于「内交站」,

各组各队与其所属之间的联系,那就是「外交站」的事了。这样做虽然延缓了时效,但却维

护了安全。整个「上海区」里里外外,所有交通员的总数,加起来不下数十人,单就区本部

的交通员而言,记得住名字的,前后计有萧杰英、胡曼、仇淑英、杨铮、沈惠英、凌丰、富

美英、黎烱珠、汪秋芳、何敏信,还有一记不清名字的吴x馨小姐和一位叫惯了的阿玲。以

上全部都是女性,同时也说明了女性担任交通工作最为适宜。他们半数以上都受过专门训练,

不仅可以担负此项工作,如果受到重用的话,一样能够独挡一面。「上海区」最盛时期,内

外交通联络处所,总共有二十二个单位,不说别的,光是建立这么多的地方,也要提供不少

条件再加上一番经营才成。

作为区本部的两三处办公地点,都采取家庭式,也就是以家庭为掩护,从外表看,很像

一户「有两钿」的人家,在上海租界里,只要不是「穷来兮」,就已经占到便宜了。所以我

们也有烧饭的大司务和料理家务的娘姨;不过,他们大都是受过训练的,若不然也是工作同

志的亲属再予以「调教」,我们绝不向荐头店随便去请一个佣人。不知道左邻右舍是否注意

到,我们的「家」,也有不大像的地方,那就是老人家太少。因此,我们特别鼓励内勤工作

同志把老人家接来同住。曾经做过区部大司务的毛家麟,和当作女佣的赵妈、彩爱等,都是

江山人,在人事关系上,各有其可靠的渊源。(编者按:戴先生即浙江江山人。)

上面这一大段,已经把「上海区」的内勤阵容分别的以不同姿态概略介绍过了,再试作

简单统计:区部的办公处所,电台在内,经常总在十至十二处之间;工作人员的总数,自区

长至工友经常保持三、四十人左右我们的交通工具除脚踏车外,一辆汽车都没有,不是购

置不起,纯粹是为了不留线索,因为租界里到处都有汽车行,日夜服务,随叫随到,方便得

很,有汽车也许就是累赘。电台的收发报机算是最难掩藏的大对象(那时的电报机体积都较

大),日常就有三套,另外还有备份的机件。总有一些不能完全毁掉的文件,大大小小,时

多时少,则责由助理书记分别保管他所主管的那一部份,区长如果想找什么,也不会知道摆

在什么地方。密电本有十几套,非保持不可,「基码」是自行印制装订成册的小本子,和一

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