就是那个国外媒体介绍林浩用“ElonMuskofChina”的标题,让他有点不爽。
当然随着各种汽车爱好者这两天到司南电动智能汽车线下体验馆进行实地汽车体验之后,外加说各种汽车测评媒体的介绍。
还有媒体开始分析司南电动智能汽车对传统汽车产业的冲击。
尤其是是对豪华品牌的冲击力,让人不可小觑。
本来汽车产业内就出现了一个特立独行的特斯拉,短短几年时间就变成了全世界市值最大的汽车公司。
现在又出现了一个更优秀的司南电动智能汽车公司,而且它对汽车产业的冲击将更加巨大。
因为司南电动智能汽车改变了消费者对于汽车产品价值观的判断。
以前消费者购买汽车,看重的是品牌形象以及汽车的外形、性能等价值。
尤其是对豪车的选择,更看重品牌价值和产品自身的性能体验,还有内部奢华的硬件配置。
可现在司南电动智能汽车将这一切都打破了,可以预见到的未来,消费者在进行选购时,将会更加注重汽车的智能系统以及驾驶体验。
比较人们在选择汽车时,最大的一个目的就是为了日常生活的方便,现在依靠智能驾驶系统的辅助,未来的驾驶体验将更加的方便和智能。
司南电动智能汽车的特点就是其自身最大的卖点,也是对消费者最大的吸引力。
司南电动智能汽车的出现将直接导致豪车品牌车型不可避免贬值,这种效应被这些媒体称为“司南效应”。
林浩选择性的看了几篇分析之后,还真别说,有的媒体还真的看到了未来汽车产业的发展方向和司南电动智能汽车出现的意义。
另外,受“天权Ⅱ”超级计算机夺冠消息的影响,司南电动智能汽车这两天也一直挂在热搜榜上,所引发的讨论度热度一刻也没有降下来的意思。
而对现在发生的这一切,林浩既觉得保持一定的热度是好事,又感觉关注度太高的话,一旦出现一个黑点,就容易引爆公众的情绪。
这个度很难去把握,不过林浩也没有去管,反正司南电动汽车的CEO任雨翔对这方面有自己的经验,完全不需要林浩去担心。
忙碌了这么多天,林浩还一次也没有休息过,去年、今年的年假都没有用。
反正离司南电动智能汽车发售还有差不多半个月的时间,林浩开始思考是不是趁这个机会,去哪里散散心。
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