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第26章（第1页）

&ldo;古道驼铃&rdo;与&ldo;海上丝绸之路&rdo;

如果说蒙古帝国只在军事上是世界第一，而元朝则不仅军事世界第一，而且经济、文化，都是世界第一。曾经有人这样说过，元朝北京，是从朝鲜半岛到多瑙河的世界的首都。

&ldo;元以功利诱天下&rdo;（方孝孺《赠卢信道序》），元朝是中国历史上唯一真正重商的朝代。宋朝的商业非常繁荣，宋朝对外贸易主要是蒲寿庚完成的，蒲寿庚是阿拉伯裔。宋朝的外贸官员蒲寿庚投降元朝，使宋的对外贸易被元朝很好地承接，并且被很好地发展。宋朝赋税重，而元朝赋税轻，这一切都大大促进了贸易的发展。

元史专家威泽弗德认为，如果没有全球性的商业扩张恐怕也就没有今天的世界体系，而在促进全球商业方面没有哪个民族能与蒙古人相比。近代的世界体系是在资本主义的冲击之下形成的，而在13世纪已经出现过由蒙元帝国维持了一个世纪之久的&ldo;世界体系&rdo;，13世纪之初是军事征服，到了后期，寻找新商品成为蒙古扩张的动力之一。在欧洲，自蒙古人入侵50年以来，众多被孤立分隔在各自的小圈子里的文明融为了一体，有了统一的洲际交通、商业、技术和政治体系；在亚洲，中国传统的抑商政策被蒙古人彻底打破，中国的工场不仅要为世界市场生产传统的中国瓷器、丝织品，还要为专门市场增加全新的品种，出口欧洲。

元代的疆域&ldo;北逾阴山，西极流沙，东尽辽左，南越海表&rdo;，中国同欧洲、中亚、东南亚的交通极其便利，中外交往非常活跃。而遍布全国的驿站，东南沿海航道的开辟，都促进了地区之间物资与文化的交流。著名的黄道婆把海南的植棉和棉纺技术引进松江，即与便利的海道有关。

元代对外贸易有了很大的发展，通过海、陆与亚、非、欧洲和阿拉伯各国进行国际贸易往来。当时与中国有海外贸易关系的地区和国家很多，海道贸易方面，据元末汪大渊《岛夷志略》的记载，仅菲律宾以南、以西各沿海国家和地区即达97个之多，比南宋赵汝适《诸蕃志》所载多了38个。当时元朝的货币还流出到中非和中欧的一些国家。元朝宪宗年间，曾派亲王旭烈兀带兵到达叙利亚、埃及等地，后来元世祖忽必烈又派大臣到达马达加斯加、层摇罗国（坦桑尼亚桑给巴尔），中国的财物、钱币，从此流入非洲。

海上贸易的发展，使中国沿海的码头迅速发展起来。昆山的刘家港有&ldo;万国码头&rdo;之称，&ldo;玉峰山前沧海滨，南风海舶来如云。大艘龙骧驾万斛，小船星列罗秋汶。舵楼挝鼓近沙浦，黄帽歌歌鸣健橹。海口人家把酒迎，争接前年富商贾。&rdo;马玉麟这首《海舶行送赵克和任市舶提举》一诗极其生动地描绘了&ldo;蕃人泊舟&rdo;时码头上欢乐和繁忙的情景。

东南沿海的上海、澉浦、庆元、温州、福州、泉州、广州等都是对外贸易的通商口岸。

为了管理繁荣的国内商业和开展与印度、东南亚的贸易，在中国中部港口形成了强大的商会。这些商会可以与佛兰德尔的行会和佛罗伦萨的技术协会相比，甚至还超过它们。杭州或泉州的商店内，贵重货物琳琅满目。中国的商船队载着大捆的生丝、彩色丝织品、缎子、薄绢和金丝锦缎定期在加韦里伯德讷姆、卡亚尔、奎隆和锡兰停泊；返回中国时，运载着印度的胡椒、生姜、肉桂、豆蔻、平纹细布和棉布，以及印度洋的珍珠和德干高原的钻石。于是，杭州城内住着大批阿拉伯移民，以及波斯和基督教的商人们。元朝时，泉州是最大的外贸港口，泉州自唐代开埠，即为中国南方四大对外通商口岸之一。元朝时期，泉州港跃居四大港之首，以&ldo;刺桐港&rdo;之名驰誉世界，成为与埃及亚历山大港相媲美的&ldo;东方第一大港&rdo;，呈现&ldo;市井十洲人&rdo;、&ldo;涨海声中万国商&rdo;的繁荣景象。马可&iddot;波罗称之为&ldo;世界最大港口之一&rdo;。伊本&iddot;巴都他说：&ldo;由余观之，即谓世界最大之港，亦不虚也。&rdo;现代人称誉泉州为中世纪&ldo;海上丝绸之路&rdo;的。现在，泉州还有很多当时外国人的墓地遗迹。

元朝商业的发展与当时的贸易政策和民族特点有直接的关系。《元史》中说：统一江南的战争尚未结束，忽必烈便诰谕海外国家&ldo;诚能来朝，朕将礼之；其往来互市，各从所欲&rdo;。元政府还制定了《至元法则》和《延佑法则》，相对于&ldo;元丰市舶条&rdo;来说，前者是全国一律的系统规定，侧重于商船管理、商品管理和征税、中外商人使者管理与限制等方方面面，堪称中国历史上第一部系统性较强的外贸管理法则。蒙古人还在疆域范围内使用纸币（交子）和阿拉伯数字，并使之传播到世界。而对货币的广泛使用和数字化管理是商业发展的一个重要条件。从民族特点来看，这与蒙古帝国兴起之初技术落后、没有文化优越感的包袱相关。蒙元时代之前，中国、波斯和阿拉伯国家都是文化和技术发达的地区，尽管彼此之间有商贸往来，但各自文化的传统藩篱也有阻碍新技术和新观念传播的作用，自由贸易、外交豁免权等只在个别区域存在，是蒙古帝国予以推广使之构成了现代世界体系的基础。

元朝时，不仅海上丝绸之路贸易繁忙，在陆路贸易方面，元朝与世界各地的贸易同样发达。据帕哥罗提《通商指南》记载，从金帐（钦察）汗国的塔纳（前苏联罗斯托夫南，顿河河口南岸）有商路通到中国。这条路虽然艰难，但对旅行者和商贩来说是有安全保障的。陆路上元朝通过钦察汗国与今克里米亚和欧洲各国建立贸易关系；通过伊利汗国与阿拉伯国家建立贸易关系。