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第479章 266267章 最新世界五百强排(第2页)

一家能够在百万级豪车站得住的汽车品牌,那品牌含量在消费者眼里就和拥有迈巴赫的奔持差不多了。

性价比不是一个绝对的数字,而是对比出来的。

如果你的车辣鸡,你就算是卖得比高瓴海豚便宜,别人也不会买。

这高瓴仰望,却是起到了一个非常大的加成的作用。

而与此同时,高瓴车辆在2016年度,总销售额也是达到了极为惊人的个2757亿。

相比较2015年的1899亿元,增加了夸张的858亿元,这个增幅可是比2015年可是高多了,有着接近45%的涨幅。

在接近2000个亿体量的基础上,高瓴车辆居然在一年之内,有着800多个亿的增值空间,这是一个非常恐怖的数字。

虽然高瓴车辆有着如此牛逼的销量。

但是综合利润率,依然是缓步从11%降低到了7%。

而综合利润,也就只有193个亿。

对的,没错,利润率已经降低到了个位数。

由于竞品和友商的全力厮杀,虽然有着高瓴仰望和高瓴唐在撑着价,但是几款走量车,数量还是太过于庞大了,现在高瓴的产品价格,已经快速地从原有的平均价格基础上,快速下降了10%不止。

不过现在高瓴汽车的量起来了,有部分的利润转移到了高瓴电池和高瓴芯片。

而且,在红海变成血海的市场,现在汽车谁还靠卖车赚钱?

是靠卖零部件赚钱。

凤天的汽车保有量非常庞大,销售零部件的利润也是远远高于整车销售车。

现在高瓴在保有量上对比凤天不是一个基数,而且高瓴的车往往比较新。

这新车多了,自然维保的数量于基数没有凤天那么高。

高怀钧也不会着急,趋势上已经是逐步明朗化了,剩下的交给时间。

有保有量的话,那么仅靠维修和供应零部件在未来就能实现大把利润。

这些他知道,潜在的投资者其实也知道。

总体来说,高瓴车辆的整体财务报表,还是算非常良好的态势。

现在给外资车型上担子,也是在重塑华国汽车市场的格局。

也就是说,在2016年的时候,高瓴科技的收入1833个亿,以及高瓴车辆的收入2757个亿,再和高瓴衍生品所拥有的智能电风扇,智能电灯,智能脚踏车等资源一起相加,干到了高瓴集团历史新高的4590亿的水平!

同时,高瓴集团的总利润,也达到了史无前例的刚好632个亿!

4590个亿的销售额,这是一个非常疯狂的数字。

这和后世直播带货那种轻资产轻就业高利润行业完全不同。

直播带货头部一年可以销售几十甚至几百个亿,员工也就仅仅是几百号人而已。

在你兴旺的时候,或许政府看得起你,觉得你是个人物。

但是一旦你出现了问题,那可就一点统(河蟹)战价值都没有了,几百个人的饭碗而已,说丢就丢,一点都不含糊的。

头部主播,也不过是一只待宰的羔羊而已。

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