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第一章 洛阳百年（第1页）

百年时间，于修士而言，不过弹指一瞬，但于人间而言，却是沧海桑田。

洛阳，皇宫。

巍峨的乾坤殿前，功德封神榜悬空而立，洛阳城的四周，站在太极殿上能够看到整个洛阳城的景色，一座座悬空的浮岛按照玄奥的轨迹飞行，这些浮岛之上，或为权贵居所，或为士兵屯驻之地，按照天干地支排列，上应星辰，下合地理。

这些浮岛，便是偌大洛阳城的第一道防线，一旦有敌人来袭，这些浮岛便是一道防御阵法，无战事时，这些浮岛便是洛阳城的规则，比如洛阳城禁飞，任何人入城不得以从天而降的方式，轻则被浮岛攻击，如果还要顽抗，便会激活浮岛内的杀阵，金仙以下，必死无疑！

浮岛之下，皇宫之外，便是百姓居所，如今的洛阳城与昔日的洛阳城有些不同，经过暮云道人、吕羽、诸葛亮以及天机院数百位阵法、风水学精英的不断设计，数万游仙搬山赶海，如今的洛阳城，将嵩山山脉，浑山、崤崡尽数化作城墙，横跨黄河，北接太行、王屋两大山脉，以山川为城墙，以江河为内河，揽天下之气运，乃是整个南瞻部州最为宏伟的城池。

“陛下等等奴婢”一名宦官小跑着来到刘协身边，看着刘协一身便装，有些诧异道：“陛下这是为何？”

“掐指算来，朕继位人皇已经过去九十九载光阴，再过一年，便满百年，是时候功成身退了。”刘协笑道：“丞相也快要出关了，朕想在退位之前，看一看这百年江山！”

这百年来，大汉按照吕布当年定下的计划，兴教育、重农工，商可用然必须时刻监管，不得出现垄断，以及改善环境，吸纳各族英杰，三界之内，凡能修成人身而未害人者，皆可定义为人。

总之按照吕布的规划，这百年来，大汉疆域不断向外扩，北方的草原也不再是大汉之患，经过数十年的研究和试验，朝廷已经研究出一套可以治理草原的方案，在阴山以北，划出了金莲州、白狼州和拓跋三大州。

当然，对草原的治理是建立在如今大汉的修真文明之上的，以文化同化其心，以利同化其身，为此诸葛亮亲自去了草原三十年，方才有了今日大汉天下北阔万里的局面。

“陛下春秋鼎盛，大汉在陛下的治理下国力日升，何必传位？”宦官犹豫了一下劝说道。

刘协扭头，看了宦官一眼，其实这样的言论在最近几年经常能够听到，甭管吕布当初有多威风，但时间能让人忘掉一切，哪怕是昔日为人族杀出一片天地的人族战神，时间久了也会被人遗忘，或者说被人选择性遗忘。

至于为何，刘协现在多少有些明白人皇为何不过百年了，现如今大汉国力日升，然而依附于自己而建立的权当已经在暗中形成了，修真世家有时候更难拔除，但他们已经开始有吕布说的集中资源的现象产生。

而天下资源就那么多，一旦资源集中，人族之间矛盾也会开始诞生，而对这些人来说，刘协这样温和中带些软弱的人皇更符合他们的利益，反而像吕布这样乾纲独断的人主政绝非他们所愿，所以近些年来，排斥吕布重回朝堂的声音越来越高，基本上就是来自这些人。

阶层的固化是不可避免的，但利益的固化越严重，民间怨言就会越多，这跟人皇的利益是相反的，人皇要的是气运，人族越昌盛，气运就越高，所以以利益而论，双方之间是有冲突的，但如果没这些人，天下又容易乱，这是个无解的死循环，想要天下稳定，人族稳定展，就得让出利益给这些人，但人心本质就是不足，尤其是既得利益者会想要更多，不断来吞噬百姓的利益，这样不满就会诞生。

作为人皇，就是平衡这其中的矛盾，但刘协生性太过温和，一些该下狠手的地方下不了狠手，虽然如今人族整体气运还在不断攀升，但那是如今大汉还在扩张和开的结果，但随着整个南瞻部州被开完毕，刘协隐隐间能够预料，那时将士矛盾集中爆的时候，自己怕是处理不了，而那些既得利益之中，也多的是聪明人，所以他们想要留下刘协，排斥吕布回朝主政。

也不知道该说他们天真还是聪明？这种事，是他们能够阻止的？

“人皇不过百年，此乃人道大势，任何人无法更改，朕自然也不能。”刘协没有去斥责宦官，没必要，作为刘协的近臣，刘协退位，他的地位也会一落千丈，与其说是维护刘协，倒不如说是维护自身利益，此乃人之本性，何必去怪？

宦官不敢再多言，换了一身便装跟随刘协出了皇宫，如今的洛阳很大，城中不准飞行，若不用遁术法力的话，用跑的别说绕全城走一遭，就算是想要横穿东西或是南北寻常人没个两三天也做不到。

当然，这里的寻常人是指现在有些练气修为的普通人，放在一百多年前，练气尚未兴起的时候，寻常人想要贯穿现在的洛阳，得跑个十天半个月。

所以到了城里会现，无数浮岛之下，到处都是形状各异的飞舟，自从八十年前，飞舟逐渐开始民用之后，这能有一架飞舟几乎就是民间地位的象征，开着一辆飞舟出来那绝对是万众瞩目的存在。

不过现在不一样了，自从天机院将飞舟的阵法下放到民间后，这飞舟的变化就是五花八门，有讲求度极致的小型飞舟，法力足够的情况下，一个时辰便能奔行千里，据说民间飞舟之中，目前最快的飞舟一个时辰在没有障碍的情况下，能飞一千二百八十三里，这比很多散仙的飞行度都要快，甚至民间还出现了专门的飞舟塞，在复杂环境中驾驭飞舟的本事，一不小心就是船毁人亡，听说是相当刺激的。

当然，这种是极端的，大多数飞舟生产是以舒适和方便为主，比如现在视线中出现的大多数飞舟，都是两丈左右，度不算太快的那种。

而且跟当年第一批造出来的飞舟不同，如今的飞舟可不是粗暴的将阵盘嵌在木板中就行了，经过反复试验，这种方式对法力和阵盘的消耗和浪费是极大地，大多数底盘都是采用更适合阵法传输的金属镶嵌越做越小的阵盘。

而且为了考虑舒适性，如今的飞舟可不只是装载一块阵盘，外壳有减弱风阻的裂风阵盘，同时外壳的设计也会根据不同的需求以流线型为主，减少风阻，这在一百多年前的飞舟操作者来说是很难想像的，当时的飞舟日行千里都已经算是不错的了，至于舒适这种东西，没人奢望过。