第282章123-124章:销量出来了!(共两章)
即使是穿越了那么多年,但是高怀钧依旧认为,高瓴宋这款,依托的原型比亚帝秦,是华国汽车行业又弱转强的核心转折点!
很多人,在后世听说过比亚帝,基本都觉得这是一个低端产品。
他们觉得,这是一个带B的品牌。。。
甚至苏北地区的人,会亲切地称呼它为。。。
不过,这一切,随着比亚帝秦这款车的到来,转变了一切。
比亚帝,也是靠着这款车,登上华国第一汽车品牌的神座!
这款车虽然不显山不露水,但是在它生命力全周期的时间里头,却是低开高走,它的接受度是非常高的,甚至高过了A级车车皇——轩逸!
而且,这款车的用户下沉能力非常强,年龄跨度之大,更是让人瞠目结舌。
基本上客群段,横跨20-50岁,成为一个全客龄的产品,基本可以用通杀来形容。
无论是每天上下班的普通白领,还是居家办公的魅力女子,基本上考虑首辆汽车,这款车型是首辆重点考虑产品。
自然,这个产品引入到2012年,并且进行了环境改良和匹配,其所拥有的魅力,不是普通汽车可以比的!
而此时,鹏城。
“这个车,你的驾驶体验感觉如何?”王传府试驾完高瓴宋以后,久久无语,转头问向一旁的比亚帝研发总李明。
“体验感很强,内饰是颠覆性的设计,增程式汽车,我们以前预研过,并不看好,但是他们坚定地做了四款车,现在看来,这条路并不算差。”
“最让我感觉到震惊的是他们的高瓴地图,这种软硬件结合的方式,我还是第一次见!”
李明啧啧两声,感叹道。
华国车一直以来,都是以模仿其他外国品牌为主。
比如保时泰!
但是现在,高瓴车辆,这个小小的汽车厂,有那么多原创痕迹。
是让他震惊的!
汽车研发会有非常多的弯路,从各种路径上找到一条最快最好最经济的道路,很多时候,是需要用到穷举法的。
而穷举法,意味着大量经费的燃烧!
这也是为什么,大型品牌汽车公司,会成为研发创新机构的核心原因。
你没钱,玩什么创新?
就像在后世,华国和美丽国,成为第三次科技革命的核心领导者,不管是高端芯片,还是AI,核聚变,航母,六代飞机等等,最后只有这两个国家在玩儿。
为什么?
还不是科技树现在越点越深,越点越需要更多的交叉科学和金钱的帮助,还需要大量的工程师进行一一试错。
这些,就让人感觉高瓴违和的让人完全想不通!
高瓴地图,以及现在高瓴宋的很多原创功能,比如它们极简风格的内饰,都不是一次性就可以做成功的。
而高瓴,怎么做到的?