目前航运，都是顺着原来的河道入海。 但是每年都得给人家一笔不菲的过河费。 对于这个项目，自然不是每个人都满意，毕竟这要是建成，下游每年可是要损失上千万美元的过河费。 更重要的，便是战略方面。 然后刘韬又视察了一下中老柬铁路，这条铁路在如火如荼的建设着，但是要建成通车，得到千禧年。 中老柬铁路，乃是客货混运铁路，初运营速度60公里/小时，后面会逐步提速，最终达到160公里/小时，而这个提速过程，将经过四个阶段，最终达到160公里/小时的速度都得到了2010年。 中老柬铁路还得好几年才能建成通车，但是中老柬公路，却是已然通车了。 以中老柬公路为核心，老挝、柬埔寨的道路都是不断加入中老柬公路。正是...